Debido al elevado flujo diario de vehículos pesados que acceden al puerto para cargar/descargar contenedores, embarcar en los servicios marítimos o incluso acceder al PIF o a la TTP, existen franjas horarias en la que se producen acumulaciones de camiones en los viales de acceso a las terminales, provocando problemas de congestión en los accesos a las terminales con tiempos de espera elevados, reduciéndose la calidad del servicio.

Ante este escenario, sería muy útil disponer de una herramienta que, (1) permita la monitorización en tiempo real del estado de actividad en las puertas de las terminales de contenedores, TTP, PIF o áreas de embarque y (2) en base a los registros históricos y otras fuentes de datos, permita obtener una predicción de la distribución de llegadas de camiones a lo largo de la jornada y los tiempos de espera estimados a corto-medio plazo, facilitando la toma de decisiones a la hora de planificarse y posicionarse en la cola, permitiendo mejorar su eficiencia operativa.

El objetivo es disponer de información en tiempo real acerca del grado de ocupación de los viales de acceso a las terminales así como de predicciones del flujo de llegada de camiones y los tiempos de espera para las diferentes franjas horarias del día, que permitan a los agentes de la cadena logística mejorar su eficiencia operativa, reduciendo los tiempos de espera y optimizando el flujo de mercancías.